隧道内超车=“地狱难度”。一脚油门的冲动，可能换来3分+200元的“罚单套餐”。更可怕的是配配查，命悬一线。为什么这个规则死死守住？慢车跟车难道只能无助？今天，这个痛点彻底聊透。
隧道超车禁令背后的真相
隧道。其实是高速路上最容易“翻车”——无论是字面，还是现实。空间收得紧，左右都是冷冰冰的混凝土壁。哪怕新手老司机。进去都不敢多动方向盘。想变道超车？基本等于玩俄罗斯轮盘。一个侧移，直接“亲吻”隧道壁。你敢吗。。。
光线也在捣乱。白天开进隧道，眼前一黑，7秒钟像盲人一样。这7秒里，任何一点风吹草动都可能变成灾难。再加上很多隧道不是直的。一个缓弯，前方车况全靠感觉。看到慢车，想超？给你十个胆子也别试。
事故可不是小打小闹。隧道一堵，能堵出“史诗级”车龙。更别说火灾。烟气弥漫，逃生难上加难。救援车根本进不去。每年新闻都能刷到。看着都后怕。
展开剩余76%法规更是明文死规定。实线、禁令牌子，写得明明白白，隧道就是“不许超”。一旦被拍，扣分罚款小意思。真遇上事故，后果谁都赔不起。
慢车怎么办？交警的黄金建议
现实就是这样。你前面遇到个“龟速王”。隧道里一溜烟全堵死。你急他慢配配查，空气都变得粘稠。怎么办。。。
第一条。别着急，千万别动歪心思。强行超车，99%是自己把自己坑了。别觉得“没事，没人查”，摄像头早就等着你呢。安全永远第一位。稳住。
车距要拉开。隧道里跟车距离最少100米。别因为前面慢就一脚踩到底跟得死死的。视线不好，前车一急刹，你根本反应不过来。很多追尾就是这么来的。
如果真觉得前车慢得离谱。可以用远光灯轻轻闪两下。给个小提醒，别玩“激光炮”，更别一直闪。人家也可能是按限速开的。太激进反而闹大。鸣笛？别想了。隧道里喇叭回音大得吓人，分分钟扰乱其他司机。忍住。
最稳妥的做法。就是跟着大部队走。隧道限速一般60-80km/h，不要觉得慢，很多时候是自己误会了。你觉得前车慢，其实是自己想快。出了隧道再说，别在封闭空间“逞英雄”。
有极少数超长隧道，会有虚线允许超车。这种情况必须看清楚标线和提示。能超也得快进快出，别在隧道里“表演漂移”。安全感必须拉满。
隧道安全秘籍，老司机都默默遵守
进入隧道前，提前减速。不是你技术差，而是人眼适应慢。提前开好近光灯。白天黑夜都得开。别用远光，照到别人眼里就是“闪现大招”，不安全。
进入隧道。别飙车。慢慢跟队。保持100米距离。实线绝不动。变道、超车，在隧道等于“作死”。遇到事故、拥堵，耐心等就是最聪明做法。
视线别一直贴着隧道壁看。容易产生速度错觉，还容易头晕。眼睛多看远方。车窗也别乱开，隧道空气差，开空调内循环就对了。
停车？别想。除非故障。否则随意停车就是给大家添堵。真遇紧急情况，赶紧靠右打双闪，下车撤到安全区。三角警示牌一定要放对位置——150米开外。报警用隧道里的紧急电话，12122，记住。
火灾？别硬抗。能灭就灭，灭不了立刻逃。别逆行，别回头，找人行横洞，跟着逃生指示灯走。命最重要。
说到底，安全才是王道
每个老司机都遇到过隧道慢车。有人着急，有人无奈。但超车这口气，忍一忍就过去了。你多等两分钟，可能就是多了几十年的平安。隧道禁超车，是规则，也是底线，更是对所有生命的尊重。安全，不是说说而已，是一条条血的教训换来的。
所有人都守规矩，路才能畅通。别让一时冲动埋下隐患。下次进隧道，记住：慢车不是敌人，安全才是头等大事。你学会了，下次遇到“龟速王”，也能从容应对。安全，不留遗憾。
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